Научно-популярный журнал МОДЕЛІСТ
Всем, кто мечтал когда нибудь поднять в воздух радиоуправляемую модель самолета или вертолета, построить своими руками модель катера, корабля, управлять автомоделью формулы один адресован журнал "Моделiст".
На страницах журнала, с множеством чертежей, схем, цветных иллюстраций, вы найдете разнообразную информацию о многих видах моделизма, устройстве и принципах работы микродвигателей, моделей самолетов, катеров, автомобилей, аппаратуры дистанционного радиоуправления этими моделями.
Информация журнала расчитана на начинающих моделистов, юных любителей технического творчества, а так же, для опытных моделистов-спортсменов. Публикуемые схемы и чертежи дают возможность самостоятельно строить модели и развивать свои технические способности.
Журнал освещает события в мире моделизма , рассказывает о спортивных соревнованиях юных и взрослых моделистов.

АВИАМОДЕЛЬНЫЙ МОТОР МК-12В С НЕМЕЦКИМИ КОРНЯМИ

МК-12В выпускался московским авиационно-ремонтным заводом ДОСААФ МАРЗ.
Первые двигатели МК-12В были выпущены в 1956 году. Конструктивно МК-12В был очень похож на двигатель немецкой (западноберлинской) фирмы WEBRA, практически это была точная копия мотора Webra Mach-1 конструкции Мартина Бодемана (Martin Bodemann).... читать дальше

10.01.2018
-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

КОРДОВЫЕ АВТОМОДЕЛИ В СССР, (история моделизма)

Очевидно, что кордовый автомоделизм, как впрочем, и весь другой, зародился с появлением первых бензиновых двигателей в 1930-х годах в США, Англии, Германии.
Естественно, что в самой «автомобильной» стране мира, в увлеченных техническим творчеством людей, появилось желание строить и миниатюрные автомодели. Первые подобные гоночные автомодели с бензиновыми моторами запускались на специальном круговом слотовом треке. Гонки автомоделей стали очень популярным хобби в США. В соревнованиях на достижение максимальной скорости, модели ... читать дальше

3.01.2018
---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

ОН БЫЛ ПЕРВЫМ (история авиации)

Карл Вильгельм Отто Лилиенталь родился 23 мая 1848 года в городке Анклам, земля Поммерн (Германия), известен в мире как пионер воздухоплавания. Сегодня принято считать, что Отто Лилиенталь был абсолютно первым человеком, который не только совершил, но и многократно повторил первый в мире планирующий полет, совершив прорыв в воздухоплавании, основываясь на принципе полета ... читать дальше

13.05.2017
---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

ИЗОБРЕТЕНИЕ КАЛИЛЬНОЙ СВЕЧИ, (история моделизма)

Первые двигатели внутреннего сгорания для моделей работали на бензине и оснащались громоздкой системой искрового зажигания. Появившиеся в 1940-х годах компрессионные моторы не требовали зажигания, но их кубатура и мощность были ограничены техническими возможностями и весом. В средине 40-х годов, в США, были предприняты попытки создания легких авиамодельных двигателей с калильным зажиганием, работавших на метанольном топливе. Одной из первых удачных попыток, было изобретение Диком Маккоем (Dick McCoy) специальной ... читать дальше

13.02.2017
---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

КОРДОВАЯ АВИАМОДЕЛЬ, КАК ЭТО НАЧИНАЛОСЬ

Американский изобретатель Джим Уолкер, увлеченный авиамоделист с опытом, заинтересовался возможностью управляемого запуска модели по кругу, на корде.
Выполняя ряд попыток, он определил, что для достижения стабильного полета привязной модели по кругу необходимо... читать дальше

20.12.2016
---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Журнал "Моделіст" №3-4 2014 года (спаренный номер)

Поделиться материалом:

--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Журнал "Моделіст" №2 2014 года

Поделиться материалом:

--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Журнал "Моделіст" №1 2014 года

Материалы этого номера:
•ДВС или электромотор?
Выбор двигателя для модели
•3D принтер - что это такое?
Современные технологии.
•«Benz Patent-Motorwagen»- первый в мире автомобиль
Документация копиисту.
•Полеты в слопе
Парящие полеты планеров на склонах. Выбор модели, техника полетов.
•Новинки модельной техники международной выставки Нюрнберг 2014
•Слоеный SWIFT
Радиоуправляемая модель самолета, чертеж, описание конструкции.
•Календарь авиамодельных соревнований Украины, сезона 2014

Журнал №1 2014 (как и другие номера) можно заказать в редакции
по тел.+038 0505105142 и в ряде магазинов модельной техники

20.03.2014

Поделиться материалом:

Вышел в свет первый в этом году номер журнала "Моделіст" №1 2012 года

В этом номере опубликовано:
•Главный материал номера - развернутая статья о пилотажных моделях самолетов F3A. Рассказ об истории этого класса, основных требованиях к моделям, пилотажном комплексе и др.
•Календарный план спортивных мероприятий   авиамодельного 
спорта ФАМСУ на 2012 год, опубликованный в журнале, будет всегда у вас под рукой
•Специальный репортаж о  первом Чемпионате Мира метательных планеров F3K
•Модель вертолета – это сложный летательный аппарат. Подробно об устройстве модели, основных частях и механизмах радиоуправляемого вертолета можно прочитать в этом номере
•В рубрике «Документация копиистам», размещен рассказ, чертеж, и фотоматериал о первом в мире реактивном самолете Heinkel  He-178
•По чертежу и описанию конструкции интересной самолета «в стиле ретро», можно построить интересную радиоуправляемую модель
•А также, другие интересные материалы

Журнал №1 2012 (как и другие номера) можно заказать в редакции
по тел.+038 0505105142 и в ряде магазинов модельной техники

25.02.2012

Поделиться материалом:

Журнал "Моделіст" №6 2011, читать онлайн

В этом номере опубликовано:
•Турбореактивный двигатель для моделей, тема еще мало известная для многих моделистов. Можно ли самому построить реактивную турбину, как устроен двигатель? Об этом можно узнать из материала «Самодельный турбореактивный двигатель»
•Самолет Sbach-342 из пенопласта можно построить по чертежам и описанию опубликованом в этом номере
•Как можно повысить надежность простого бесколлекторного мотора, как исправить вмятины на бальзе? Илюстрированные ответы на эти вопросы в рубрике «Советы моделисту»
•«Авиамодель из… металла» -так называется материал об уникальной модели самолета DHC-2 Beaver, построенном из алюминия и в масштабе 1:2,5 !
•Как всегда в последнем номере года мы помещаем цветной календарь на 2012 год
•А также другие интересные материалы

Журнал №6 2011 (как и другие номера) можно заказать в редакции
по тел.+038 0505105142 и в ряде магазинов модельной техники

25.12.2011

Поделиться материалом:

Уважаемые читатели,
Вы можете приобрести в редакции предыдущие номера журналов:
№ 5,6, за 2006 год и № 5 за 2007 год, № 4,5,6 за 2008 год, № 3,4,5,6 за 2009 год,
№ 1,2,3,4,5,6 за 2010 год, № 1, 2,3,5,6 за 2011 год , № 1, 2,3,4,5,6 за 2012 год, № 1, 2,3,4,5 за 2013 год
Для этого нужно оплатить 10,00 грн. за один журнал + 20.00 грн. за доставку пакета.